ردیاب مان TGS | قیمت جی پی اس مان TGS

کامیون مان TGS، کامیونی است مستحکم و قابل اعتماد با قدرت کشندگی بالا.در این مطلب از خصوصیات مان TGS  و ردیاب مان TGS صحبت می کنیم.

این کامیون قدرتمند قادر است به راحتی در ترافیک سایت های ساختمانی تردد کند و علاوه بر این که قادر است بارهای سنگین را جا به جا کند، از مصرف سوخت کمی نیز، برخوردار است. این کامیون سنگین 18 تا 44 تنی، چندین حالت رانندگی دارد و از تمامی چالش ها سربلند بیرون می‌آید. کامیون مان TGS نمونه‌ای بارز برای کامیون های چهار چرخ محرک محسوب می‌شود. این کامیون چه به صورت چهار چرخ محرک و چه دیفرانسیل جلو یا مدل سبک وزن HydroDrive® – مورد استفاده قرار بگیرد، زمانی که صحبت از خودرویی مناسب برای حرکت در خارج جاده، انجام کارهای سنگین ساختمانی و خدمات عمومی به میان می‌آید، مان TGS در تمام دنیا در ردیف اول این کلاس قرار می‌گیرد. این کامیون آلمانی، چه در جاده های هموار و چه در مسیرهای شنی ناهموار، توانایی حمل سنگین ترین بارها و رساندن سالم و به موقع آنها به مقاصدشان را دارد. مان TGS این پویایی را مدیون گشتاور بالایی است که توسط موتور Common Rail تولید می‌شود. سیستم تعویض دنده اتوماتیک TipMatic® به گونه ای است که فشار را از دوش راننده برمی‌دارد. به لطف وجود تایر های بزرگ و هماهنگی خوب بین موتور و گیربکس این خودروی سنگین به صورت چهار چرخ محرک می‌شود که آن را برای رفتن به هر مکانی قادر می‌سازد. این زیبای آلمانی به گونه ای است که می‌تواند هر کاری را با هزینه کمتر و بهره وری بیشتر انجام بدهد.

قابلیت اعتماد مان TGS

بی رقیب بودن، تایرهای همه جا رو و حالت های مختلف رانندگی، این کامیون را قادر می‌سازد بارهای سنگین را سالم و به موقع به مقصد برساند، حتی اگر مقصد از جاده آسفالت دور باشد و فقط از طریق جاده شوسه قابل دسترس باشد. این کامیون زیبا حتی در کوره راه های جنگلی و جاده ای لغزنده نیز، از تعادل و پایداری فوق العاده ای برخوردار است. شایان ذکر است که تجهیز این کامیون به فن آوری هوشمند MAN HydroDrive® و انتخاب سیستم دیفرانسیل جلو باعث شده است این کامیون بتواند به آسانی از پس چالش های جاده ای بر بیاید.

حمل بارهای سنگین مان TGS

این کامیون با پیکربندی های مختلف و به صورت دو، سه یا چهار محوره به بازار عرضه می‌شود که باعث می‌شود این خودروی سنگین برای انجام تمامی کارها در سایت های ساختمانی مناسب باشد. الگوی سوراخ ها روی قسمت عقب کامیون به گونه ای است که برای نصب کمپرسی، جرثقیل و سایر تجهیزات اضافی، نیازی به مته کاری و ایجاد سوراخ های جدید نیست.

بدنه دوست داشتنی مان TGS

ابعاد قسمت انتهایی به گونه ای است که اجازه می‌دهد تجهیزات جانبی به سرعت و با کمترین هزینه روی آن نصب بشوند.

چندمنظوره بودن مان TGS

به جرات می‌توان گفت هیچ کامیونی به اندازه کامیون مان TGS همه فن حریف نیست. قدرت بالا و توانایی حمل بارهای سنگین و ارگونومی منحصر به فرد این کامیون، استانداردهای جدیدی در صنعت حمل و نقل وضع می‌کند. چهار چرخ محرک دائمی ( و یا دو چرخ متحرک به صورت انتخابی) در کنار فناوری HydroDrive® باعث شده است این کامیون در سایت های ساختمانی از تعادل و پایداری مناسبی برخوردار باشد. گشتاور بالای موتور و گیربکس نیمه اتوماتیک MAN TipMatic® که برای رانندگی در جاده یا خارج جاده قابل تنظیم است، باعث می‌شود به راحتی هر مانعی را پشت سر بگذارد.

کامیون های مان به سیستم اگزوزی با فناوری جدید مجهز شده‌اند که با استاندارد آلایندگی Euro 6 مطابقت دارد. بهتر است بدانید وجود موتور شش سیلندر و گشتاور بالا باعث شده است قابلیت استفاده از چنین سیستم اگزوز پیچیده ای به وجود بیاید. کمپانی مان به منظور دستیابی به آلایندگی کمتر، از سیستم پاشش سوخت Common Rail، گردش مجدد گازها در اگزوز (EGR)، مبدل کاتالیستی (SCR) و فیلتر حذف کننده ذرات از گازوئیل (DPF/CRT) استفاده می‌کند. حاصل کار این است که موتور علاوه بر مصرف سوخت بسیار پایین، با استاندارد یورو 6 نیز، مطابقت دارد.

قدرت و عملکرد موتور مان TGS

این کامیون زیبا به موتور شش سیلندر Common Rail مجهز است که می‌تواند 480 اسب بخار و با استاندارد آلایندگی یورو 6 نیز، مطابقت دارد. این زیبای آلمانی در صورت انتخاب راننده، می‌تواند با دیفرانسیل به پیش برود، گیربکس نیز، از نوع TipMatic نیمه اتوماتیک است. سیستم الکترونیکی Top Torque، گشتاور را بالا می‌برد و به موتور اجازه می‌دهد تا 200 نیوتن متر گشتاور بیشتر در اختیار دنده های 11 و 12 قرار بدهد. از اول ژانویه سال 2014، استاندارد آلایندگی Euro 6 در مورد همه کامیون هایی که در اروپا تولید می‌شوند، اعمال می‌شود. کمپانی مان نیز، به تبعیت از این قانون، تمامی مهارت مهندسی خود را در زمینه تولید موتورهایی که با این استاندارد مطابقت داشته باشند، به کار گرفت. البته کمپانی مان از سال های قبل از موتور Common Rail، سیستم گردش مجدد گازها در اگزوز (EGR)، مبدل کاتالیستی و فیلتر حذف کننده ذرات از گازوئیل (DPF/CRT) استفاده کرده بود و به منظور این که محصولاتش با استاندارد Euro 6 مطابقت داشته باشند، این فناوری های پیچیده را با هم هماهنگ کرد، نتیجه کار هم این شد که امروزه موتورهای ساخت کمپانی مان جزو کم مصرف ترین موتورها در بازار رقابتی اروپا به شمار می‌روند. در خصوص گیربکس این آلمانی زیبا می‌توان گفت که مان TGS، برای خریداران خود امکان انتخاب گیربکس های درجه یک را برای خریداران خود فراهم کرده است : گیربکس 16 دنده دستی و سیستم کمکی گیربکس برای تعویض دنده آسان تر و فواصل کوتاهتر این تعویض ها در مدل های Overdrive یا Direct Drive موجود است؛ البته امکان سفارش سیستم مان ComfortShift نیز، وجود دارد. در این کامیون سیستم کلاچ با دکمه ای روی دسته دنده در زمان رانندگی کار می‌کند. بدین معنا که امکان تعویض دنده بدون نیاز به فشردن پدال کلاچ وجود دارد. گفتنی است که کروز کنترل در حین تعویض دنده توسط سیستم ComfortShift فعال باقی می‌ماند. پایداری بیشتر، انعطاف پذیری بیشتر، حمل بار بیشتر و ایمنی بالاتر ارمغان مان TGS برای خریداران است. مان HydroDrive® از ارزش بسیاری برخوردار است؛ چرا که امکان تغییر قفل دیفرانسیل را برای فعال کردن رانندگی هیدرواستاتیک اکسل جلو را در طول سفر فراهم می‌کند. این سیستم برای حرکت در مسیرهای خارج جاده ای و هنگامی که ثبات و پایداری بیشتری مورد نیاز است، مطلوب واقع می‌شود. وجود این تکنولوژی در این خودروها، در مقایسه با خودروهای دارای اکسل معمولی عقب در مصرف سوخت بسیار موثر هستند و تنها 300 گرم نسبت به خودروهای چهار چرخ محرک کلاسیک به وزن خودرو اضافه می‌کنند. وجود گیربکس 12 سرعته نیمه اتوماتیک TipMatic® راحتی و کارآمدی را به این کامیون زیبا بخشیده است؛ این گیربکس به دو صورت دستی یا اتوماتیک و با استفاده از دسته دنده لمسی روی غربیلک فرمان کار می‌کنند. همچنین در این مدل ها کلاچ برداشته شده است و هیچ دسته دنده ای نیز، وجود ندارد. بنابراین راننده می‌تواند تمامی توجه خود را به جاده و رانندگی اش معطوف کند و همین موضوع رانندگی مطلوب و پویا را با این کامیون ضمانت می‌کند. این گیربکس برای استفاده از مان در سایت های ساختمانی با حالت رانندگی صحرایی طراحی شده است. همچنین امکان رانندگی با مان TGS را در جاده های آف رود با حالت اتوماتیک را امکانپذیر می‌سازد. نکته دیگر در خصوص تعویض دنده ها است که به سرعت صورت می‌پذیرد. این کامیون تا جای ممکن با دنده انتخابی راننده به حرکت خود ادامه می‌دهد تا از تعویض دنده های پشت سر هم در هنگام رانندگی با سرعت ثابت جلوگیری کند. بنابراین در لحظه حرکت از گشتاور زیادی برخوردار می‌باشد و هر چه سریعتر کلاچ را درگیر و آزاد کنیم باعث رهایی آسان تر کامیون در چاله گیر افتاده می‌شود. از مزایای این گیربکس می‌توان به اصطکاک مطلوب، سطح بالای پایداری و ایمنی زیاد در جاده های لغزنده و قدرت موتور زیاد و همچنین قابلیت انتخاب سیستم دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک بسته به نوع نیاز خریدار اشاره کرد.

گیربکس نیمه اتوماتیک به منظور پایین آوردن مصرف سوخت، سه حالت مختلف رانندگی در اختیار راننده قرار می‌دهد. حالت رانندگی Idle Speed Driving رانندگی راحت در سرعت دلخواه را برای راننده خود فراهم می‌کند. این عملکرد به راننده امکان می‌دهد با دقت و آرامش بیشتری در ترافیک سنگین حرکت کند. اگر حالت Speed Shifting انتخاب شود، تعویض دنده ها بین سه دنده 10، 11 و 12 که بالاترین دنده ها در این کامیون هستند، سریعتر اتفاق می‌افتد. این موضوع به گیربکس اجازه می‌دهد در سراشیبی ها در زمان کمتری دنده معکوس بکشد و در روند انتقال نیرو، وقفه کمتری ایجاد شود. انتخاب این حالت، همچنین موجب شتاب بیشتر و کاهش مصرف سوخت کامیون نیز، می‌شود. عملکرد گیربکس EfficientRoll منجر به کاهش مصرف سوخت در هنگام حرکت در سراشیبی می‌شود و به عبارتی دیگر مختص جاده های بیابانی طولانی و دارای شیب طراحی شده است. این کامیون همه فن حریف با هر پیکربندی و تعداد اکسل وظیفه خود را به درستی انجام می‌دهد. این کامیون زیبا ظرفیت حمل بارهای بزرگ در اکسل جلویی یا سیستم تعلیق بادی و پنج قابلیت تنظیم ارتفاع توان حمل تریلرهای حجم بالا و Euro را دارد. همچنین کامیون TGS به منظور این که پستی و بلندی های مسیر بهتر جذب شوند، به صورت استاندارد دارای ارتفاع متوسطی است. مدل دارای چهار چرخ محرک نیز، برای این که بتواند حداکثر میزان بار را حمل کند، دارای ارتفاع کم و سقفی کوتاه است.

تنظیمات قطعات مان TGS

فناوری SCR که بخشی از سیستم MAN AdBlue® به شمار می‌رود، به فیلتر CRT مجهز شده است تا با استاندارد Euro 6 مطبقت داشته باشد.

منبع اگزوز سیستم CRT و SCR را در خود جای می‌دهد.

مخزن AdBlue® به عنوان یک مخزن مجزا طراحی شده است و در سمت چپ خودرو قرار دارد. این مخزن در کشنده های تریلی، در کنار جعبه باتری نصب شده است و در زیر پلکان به خوبی از آن محافظت می‌شود.

کابین LX مان TGS

کابین LX در این کامیون زیبا، سطح بالایی از راحتی، فضایی سخاتمندانه و دیدی واضح برای راننده خود به ارمغان می‌آورد. راننده می‌تواند تختخواب را در حالت ایستاده قرار دهد و در صورت نیاز تختی به فضای عقب کابین اضافه کند. پنجره پشت ستون B نیز، در روشنایی روز نور کافی را به داخل کابین می‌تاباند و زاویه دید بهتری در اختیار افراد قرار می‌دهد. نکته جالب اینکه وزن کم این کابین در میزان مصرف سوخت این کامیون تاثیر فراوانی دارد؛ قسمت جلویی این خودروی سنگین از نظر خصوصیات آیرودینامیک از استاندارد یورو 6 تبعیت می‌کند و با یک سیستم خنک کننده بزرگ روی سپر تجهیز شده است. این سیستم نه تنها جریان هوا را از طریق خنک کننده خودرو افزایش می‌دهد بلکه مصرف سوخت آن نیز، کاهش می‌یابد.

مزیت های کابین برای راننده مان TGS

دسترسی راحت

ارتفاع بلند در جلوی صندلی سرنشین

وجود فضایی سخاوتمندانه برای گذاشتن تجهیزات و وسایل

دید واضح و کامل از روی صندلی راننده

تختخوابی راحت برای سفرهایی که نیاز به دو راننده دارد

مزایا برای کامیون دار یا شرکت حمل و نقل

وزن کمتر به منظور مطابقت با میزان بار

بدنه آیرودینامیک و دماغه باریکتر و مصرف سوخت کمتر

تغییرات آیرودینامیکی و ظاهری آشنا از جمله تغییرات صورت گرفته در بدنه این آلمانی زیبا محسوب می‌شوند؛ این در حالی است که راننده در داخل کابین با صندلی های با کیفیت بالا و خصوصیت ارگونومیک پیشرفته ای مواجه می‌شود. امکان سفارش تجهیزاتی همانند تختخواب بزرگتر و محفظه های بیشتر، این را به خودرویی دلخواه برای سفرهای طولانی مدت تبدیل کرده است. همچنین یک تختخواب ثانوی نیز، در سفرهای طولانی که به دو راننده نیاز دارد، موجود می‌باشد. نمایشگر مات این کامیون نیز، دارای عملکردی سریع و تنظیماتی منطقی است؛ همچنین دسترسی به آن بسیار راحت می‌باشد. شما با داشتن فرمان استاندارد چندگانه، کنترل همه چیز را در دست دارید؛ بدین معنا که بدون برداشتن دست خود از روی فرمان، به راحتی می‌توانید اطلاعات خودرو را کنترل کنید، تماس تلفنی داشته باشید و حتی تنظیمات رادیو را تغییر دهید. کابین LX برای حمل تانکر، بونکرهای حمل غلات، مایعات همچنین و انتقال ابزارآلات ساختمانی یکی از ایده آل ترین ها محسوب می‌شود.

کابین L مان TGS

کابین L موجود در کامیون TGS برای برآورده کردن تمامی نیازهای سایت های ساختمانی مناسب است. علاوه بر ارتفاع کم به دلیل دسترسی به تجهیزات در این کابین، راننده از دید کاملی در تمامی جهات و محدوده وسیعی از تجهیزات برای استراحت کوتاه مدت یا بلند مدت بهره می‌برد. علاوه بر این، وزن سبک آن نیز، روی مصرف سوخت تاثیر چشمگیری دارد؛ قسمت جلوی TGS به دلیل داشتن خصوصیات آیرودینامیک از استانداردهای یورو 6 تبعیت می‌کند و به یک ورودی بزرگ سیستم خنک کننده در سپر تجهیز شده است. این سیستم نه تنها موجب افزایش حرکت جریان هوا از طریق خنک کننده TGS می‌شود بلکه در کاهش مصرف سوخت آن نیز، موثر است.

مزیت های این کابین برای راننده

ارتفاع کم برای سوار و پیاده شدن راحت تر

دید جامع و کامل از روی صندلی راننده

قدرت مانور عالی به لطف کاهش کلی پهنای کامیون به 2,240 میلی متر

تختخواب های راحت برای استراحت کوتاه یا بلند مدت

محفظه هایی برای قرار دادن وسایل

مزایای آن برای کامیون داران یا شرکت های حمل و نقل

وزن کمتر و امکان حمل بار بیشتر

کاربردی قابل تغییر

سازگاری زیاد با ساختارهای متعدد

راننده ها در سفرهای چند روزه می‌توانند خواب و آسایش خوبی داشته باشند. خصوصیات آیرودینامیکی اصلاح شده و ظاهری آشنا از جمله خصوصیات بدنه این کامیون محسوب می‌شود و در داخل کابین نیز، راننده از صندلی هایی با کیفیتی بالا و خصوصیات ارگونومیکی لذت می‌برد. این کامیون زیبا امکان سفارش یک تخت بزرگ و محفظه های چند منظوره را برای خریدار خود قایل شده است و همین موضوع آن را به کابینی دلخواه برای مسافت های متوسط تبدیل می‌کند. پنجره باریک در پشت ستون B در روشنایی روز نور بیشتری را به داخل کابین منعکس می‌کند و همچنین زاویه دید مناسبی از سمت چپ فراهم می‌سازد. نمایشگر مات این کامیون نیز، دارای عملکرد سریع و تنظیمات منطقی است؛ همچنین دسترسی به آن بسیار راحت می‌باشد. شما با داشتن فرمان استاندارد چندگانه، کنترل همه چیز را در دست دارید؛ بدین معنا که بدون برداشتن دست خود از روی آن، به راحتی می‌توانید اطلاعات خودرو را کنترل کنید، تماس تلفنی داشته باشید و حتی تنظیمات رادیویی خود را تغییر دهید. کابین L برای سایت های ساختمانی، کامیون های باری مخزنی، سردساز، آشامیدنی ها و انتقال ابزارآلات ساختمانی یکی از ایده آل ترین ها محسوب می‌شود.

کابین M مان TGS

کابین M به صورت استاندارد با ابعادی سخاوتمندانه و فضایی جادار به خریداران عرضه می‌شود. به لطف وجود ابعاد هندسی مطلوب و وزن کم، ساختارهایی همانند مخلوط کن بتن، کمپرسی، بیل مکانیکی، بونکرهای حمل سیمان و یخچال می‌توانند روی آن نصب شوند. جمع و جوری، سبکی و هزینه پایین کابین M را به بالاترین سطح کارآمدی رسانده است. این کابین دیدی کامل از اطراف در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، به گونه ای که هم رانندگان و هم سرنشینان راحتی این کابین را تحسین می‌کنند. پنجره پشت ستون B روشنایی بیشتری را در طول روز به داخل کابین منعکس می‌کند و دید بهتری از عقب را در اختیار افراد قرار می‌دهد.

مزایای این کابین برای راننده مان TGS

ارتفاع کم برای سوار و پیاده شدن راحت تر

دید عالی از اطراف از روی صندلی راننده (پنجره جانبی پشت ستون B، پنجره عقب دو قسمتی عقب در صورت تقاضای مشتری)

قدرت مانور مطلوب در زمان محدود بودن فضا به لطف کاهش کلی پهنای کامیون به 2,240 میلی متر

راننده به راحتی می‌تواند با ایستادن روی پلکان و از طریق دستگیره ای که روی سقف کابین تعبیه شده است، بخش کمپرسی کامیون را کنترل کند.

مزایای این کامیون برای کمپانی :

وزن کمتر و امکان حمل بار بیشتر

انعطاف پذیری آن ها در کاربرد بدون محدودیت طول بار

نوارهای آلومینیومی، سطوح پلاستیکی و دستگیره های درب کرومی، از جمله طراحی های ارگونومیکی و باکیفیت این کامیون زیبا محسوب می‌شود. کابین این کامیون برای راحتی و عملکردی ایمن طراحی شده است و کاملا با نیازهای راننده متناسب می‌باشد. نمایشگر LCD ضد نور در کنسول مرکزی، در تمامی اوقات اطلاعات لازم را در اختیار راننده قرار می‌دهد. انواع مختلف صندلی برای این کامیون قابل خریداری است که از میان آن ها می‌توان از صندلی های بادی مجهز به سیستم تهویه نام برد که راحتی را برای راننده فراهم می‌آورد. از دیگر خصوصیات این کامیون می‌توان به محفظه های متعدد در آن، روکش های روی درب قابل شستشو و سیستم هوای فشرده برای نظافت آسان کابین اشاره کرد. این زیبای آلمانی در دادن اطلاعات ترافیکی و ابزارهای سرگرمی بسیار عالی عمل می‌کند. یکی از نکات برجسته در خصوص کامیون مان سیستم صوتی پیشرفته MMT یا MAN Media Truck است. این سیستم دارای یک نمایشگر لمسی بزرگ رنگی که اطلاعات مربوط به مسیریاب روی آن نمایش داده می‌شوند. بلوتوث و درگاه USB / AUX-In نیز در آن تعبیه شده اند. کامیون مان TGS به یک کول باکس با یک میز تاشو مجهز است که برای ذخیره مواد غذایی بسیار کاربردی است.

ایمنی مان TGS

مسافرت با این کامیون از ایمنی بسیار زیادی برخوردار است. قابلیت اعتماد و کارآمدی در صنعت حمل و نقل می‌تواند ضامن ایمنی و عدم بروز حوادث خطرناک باشد. به همین دلیل، توسعه نوآوری های سیستم ایمنی یکی از مهمترین اولویت های کمپانی مان محسوب می‌شود.

برنامه پایداری الکترونیکی (ESP)

این سیستم پیوسته وضعیت خودرو را کنترل می‌کند و در صورتی که کامیون با خطر لغزیدن یا چپ شدن مواجه شود، به صورت اتوماتیک کنترل موتور و سیستم ترمز را بر عهده می‌گیرد. این سیستم در اکثر تیپ های مان TGS جزو تجهیزات استاندارد محسوب می‌شود. ترمز کمکی با سیستم ESP زمانی به کار می‌افتد که راننده کنترل کامیون را از دست بدهد یا خطر قیچی کردن وجود داشته باشد. ترمز کمکی از گردش زیاد یا تغییر ناگهانی ممانعت به عمل می‌آورد. سیستم پیچیده MAN PriTrader قدرت ترمز 600 کیلوواتی حتی در سرعت های پایین را در اختیار راننده خود قرار می‌دهد. این سیستم به صورت مستقیم روی میل لنگ عمل می‌کند و می‌تواند تا 90 درصد کل عملکرد ترمز را کنترل کند. نمایشگری که به صورت دیجیتال فشار بار روی اکسل کامیون را نشان می‌دهد، اطلاعاتی را در خصوص وضعیت بار کامیون را در اختیار راننده قرار می‌دهد. سنسورهای فشار، فشار زیرین روی فنر بادی و واحد کنترل ECAS2 فشار ثبت شده را به وزن اکسل منتقل می‌کند. به هنگام بالا رفتن از تپه، گیربکس دستی کمک شایانی برای انجام این کار به این کامیون می‌کند. در زمانی که پای خود را از روی پدال ترمز برمی‌دارید و آن را روی پدال گاز می‌گذارید، کلید فعالسازی فشار ترمز را حفظ و از برگشتن آن به بالا جلوگیری می‌کند. این خصوصیت در کامیون های مان جزو تجهیزات استاندارد محسوب می‌شود. در اینجا راننده تنها باید برای حرکت پای خود را از روی پدال ترمز بردارد و روی پدال گاز بگذارد، به محض این که گشتاور مورد نیاز تولید شود، کامیون به آرامی به راه می‌افتد. زمانی که ترمز فرمان را برای خودروی خود سفارش دادید و پس از درگیر شدن آن در زمان حرکت، چرخ های عقب بسته به موقعیت فرمان ترمز می‌کنند. این موضوع به صورت قابل توجهی شعاع گردش را در سطوح جاده ای ناهموار همانند سایت های ساختمانی کاهش می‌دهد. یک کامیون برای این که مصرف سوخت کمی داشته باشد باید بتواند نرم و روان حرکت کند. به منظور منابع ارزشمند انرژی، خودروهای باربری باید تا جایی که ممکن است از مصرف سوخت کمی برخوردار باشند. کمپانی اتوبوس سازی و کامیون سازی مان، علاوه بر تولید خودروهای کم مصرف، برنامه جامعی در دست دارد که طبق آن هزینه تعمیر و نگهداری خودروها نیز کاهش پیدا کند. پیشرانه های به کار رفته در خودروهای باربری مان به لطف برخورداری از فناوری پیشرفته و هنرمندانه، بسیار کم مصرف و دوستدار محیط زیست هستند. میزان نیرویی که این پیشرانه ها تولید می‌کنند بین 150 تا 480 اسب بخار متغیر است.

سیستم پاشش سوخت Common Rail ، توربوشارژر و سیستم اگزوز از مواد اولیه بسیار سبک و محکم ساخته شده اند و باعث می‌شوند پیشرانه های دیزل مان بسیار کم مصرف باشند. پیشرانه این کامیون از سازه ای بسیار سبک برخوردار است و حتی با این که به سیستم اگزوز منطبق با استاندارد Euro 6 مجهز است، وزن آن فقط 200 کیلوگرم از وزن کل کامیون را به خودش اختصاص داده است. تغییرات صورت گرفته در قسمت جلویی این کامیون نه تنها از نظر دیداری تاثیرگذار است، بلکه از ضروریات فنی لازم برای انطباق با استاندارد Euro 6 نیز برخوردار است. همچنین این تغییرات موجب اصلاح شرایط آیرودینامیک و نیز، جریان بیشتر هوا در سیستم خنک کننده این کامیون شده است. بادشکن های موجود در کامیون مان با جریان مطلوب هوا در اطراف کامیون ادغام می‌شود. ورودی های هوا در قسمت جلویی کامیون TGS برای افزایش جریان هوا، بزرگ در نظر گرفته شده‌اند و بنابراین عملکرد خنک سازی موتور را به خوبی انجام می‌دهند. مجرای هوای موجود در جلو پنجره باعث می‌شود جریان هوا در زیر خودرو بهتر صورت بگیرد. خصوصیات آیرودینامیک در ستون A کامیون مان، بادشکن و سپرهای آن باعث می‌شوند مصرف سوخت بسیار پایین بیاید. در مجموع می‌توان گفت که بهبود خصوصیات آیرودینامیک در TGS نقش مهمی در توزیع جریان هوا دارند و بنابراین مصرف سوخت را افزایش نمی‌دهند. تعمیرات حرفه ای و نگهداری کارشناسانه، ایمنی کامیون و عمر آن را افزایش می‌دهد. بنابراین این خدمات در مراکز اصلی مان صورت می‌پذیرد زیرا در این مراکز خدمات مطمئن و با کیفیت بالا در اختیار آنها قرار می‌گیرد. صاحبان این کامیون ها همواره با قرارداد تعمیر و نگهداری کمپانی مان محکم کاری می‌کنند : بدین معنا که آنها تنها به حرفه خود می‌پردازند در حالی که کمپانی مان با خدمات خود از آنها محافظت می‌کند.

چرا آکیتا بهترین ردیاب مان TGS  است؟

شرکت ردیاب خودرو آکیتا یکی از شرکت‌های معتبر در زمینه تولید بهترین ردیاب خودرو است. این شرکت در سال 1396 آغاز به کار کرده و در زمینه تولید انواع ردیاب‌ها و خدمات ردیابی خودرو، ردیاب موتور سیکلت، ردیاب انسان و ناوگان حمل و نقل فعالیت می‌کند. همچنین این شرکت با پشتیبانی حرفه‌ای و سخت افزار های بسیار با کیفیت در خدمت مشتریان گرامی می‌باشد. مهم‌ترین مزیت‌های این جی پی اس در ادامه معرفی شده‌اند:

• ردیاب‌های  GPS خودرو آکیتا برای انواع خودرو ایرانی و خارجی، موتورسیکلت، کامیون و اتوبوس مورد استفاده قرار می‌گیرند.
• امکان تعریف چندین ردیاب در یک اپلیکیشن مخصوص ناوگان حمل و نقل
• دیواره جغرافیایی تعریف کنید و ورود و خروج ناوگان از محدوده مشخص شده به شما اطلاع داده می شود.
• دارای نسخه تحت وب برای نمایش در نمایشگرهای بزرگ و مانیتورینگ
• همه مسیرهای پیموده شده، سرعت، زمان و…  ماه ها ذخیره خواهند شد.
• ترکر مان TGS  دارای امکانات بسیار عالی بوده و از اپلیکیشن‌های اندروید، iOS و نسخه تحت وب پشتیبانی می کند. از این رو انتخابی بسیار مناسب برای شما می‌باشد.
• تمام امکانات جی پی اس مان TGS و بخش‌های مختلف دستگاه تست‌های متعددی را پشت سر گذاشته و تاییدیه‌های لازم از جمله تاییدیه سازمان تنظیمات مقررات و ارتباطات رادیویی را دریافت کرده‌اند.
• این دستگاه برای اولین بار در ایران از چهار روش GPS، GLONASS، BeiDou و COMPASS برای ردیاب مان TGS مورد نظر شما استفاده می‌کند.
• استفاده از تراشه شرکت مدیاتک که به صورت اختصاصی برای این ردیاب‌ها طراحی شده، باتری 300 میلی آمپری و روش ذخیره نیروی خاص استفاده شده در این دستگاه، پایداری دستگاه را به شدت افزایش داده است.

تفاوت ردیاب کامیون مان TGS آکیتا با ردیاب های دیگر در چیست؟

ردیاب ماهواره ای آکیتا سه ویژگی را برای ردیاب های خود مدنظر قرار داده، نرم افزار کاربردی، سخت افزار پرقدرت و خدمات پس از فروش حرفه ای مانند گارانتی تعویض. ردیاب های زیادی در بازار وجود دارند که با دروغ های تبلیغاتی قصد فریب کاربران را دارند. برند آکیتا با صداقت هر چه تمام و با احترام به حقوق مشتریان سعی در ارائه محصولی با کیفیت بالا را دارد.

برای داشتن یک ردیاب حرفه ای ظرفیت باتری، چیپست مورد استفاده و کیفیت قطعات روی برد اهمیت بالایی دارد به همین دلیل آکیتا محصولی با کیفیت بسیار بالا ارائه کرده که تجربه بسیار جذابی را برای کاربران ایجاد کند. با توجه به مشکلاتی که پس از خرید ردیاب های ارزان با آنها مواجه خواهید شد حتی ارزش خرید رایگان را ندارند و تجربه بسیار بدی از ردیاب خودرو را برای شما به یادگار خواهند گذاشت.

با خرید ردیاب آکیتا و نصب آن بر روی ردیاب مان TGS خود نگرانی بابت سرقت آن نداشته باشید. همچنین با استفاده از بخش دموی ردیاب آکیتا قبل از خرید امکانات آکیتا را تست کنید. می توانید در صورت هر گونه سوال با تیم پشتیبانی آکیتا در ارتباط باشید.

مطلب قبل را از دست ندهید